ボアの通販比較口コミ

価格： 89,960円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0

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価格： 64,050円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
●適合条件等：フレームNo：CF46A-100000?●セット内容：ノーマルヘッド用のボアアップキット、ボアアップシリンダー（セラミックシリンダー）、カムシャフトmウエイトローラー（15g×6個）、ガスケット類、FIコントローラー（インジェクションサブコントローラー）、スーパーハイギア、スパークプラグ●備考：アルミ一体鋳造スリーブにセラミックメッキを施したシリンダーを採用しています、ボア径をφ60にする事により圧縮比11.5：1、排気量を156ccまでアップ！ノーマルのヘッドを使用する本製品には専用のカムシャフトとボアアップに対応したウエイトローラーが付属しています。又、カムシャフトのみでノー
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価格： 43,691円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
●適合条件等：AF62全車種（4スト）●排気量：93.4cc●ストローク：44.0mm●ボア：52.0φ●備考：ビッグバルブと大径ポートを採用。燃焼室形状を最適化したSPLシリンダーヘッドを付属したSPLボアアップKIT。SPLヘッドの燃焼室形状に合わせたピストンヘッド。ハイコンプ形状のピストンヘッドがハイパワー、高トルクを物語っています。ポートレイアウトと燃焼室形状を全面的に見直し、さらなる高回転化を実現。軽量化を施したビッグフィンが放熱性を飛躍的に向上させています。●ご注意： 50cc車のボアアップKITはその地区の役所によって異なりますが、改造申請及び、遵法運転等の条件を満たせば、一般公
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価格： 220,500円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
4ミニ最高峰DOHCシリンダーヘッド採用高性能DOHC4バルブシリンダーヘッドの高い吸排気効率とスカットシリーズのボア径、ノーマルストロークの特性を生かし開発されている為、従来の106ccや124ccとは全く異なる出力特性を発揮。今までには無い、低中速からのトルク感と高回転域での安定した出力特性を発揮します。インテークバルブ2本、エキゾーストバルブ2本を備える4バルブ化によりバルブカーテン面積を大きくし吸排気効率を向上。スパークプラグを中央に配置することにより、高圧縮圧力と相応して燃焼効率を向上。スパークプラグM8mm採用。新型DOHCヘッドのインテークポートには、ハンドメイドポート研磨加工が
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価格： 16,538円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
●適合条件等：型式：50A1 A102E/フレームNo：SA02J-100101?●仕様：ボア：47mm/排気量：68cc●備考：スペシャルシリンダーヘッド、スペシャルヘッド用のボアアップピストンキット、ボアアップシリンダー、プラグ、ガスケット類がセットになっております。●注意事項1：慣らし運転は、40km/h以下の速度で100km以上、アクセル開度は1/2以下で行って下さい。慣らし運転中はガソリンタンクにもエンジンオイルをガソリン100に対してエンジンオイル1の割合でいれ、混合して下さい。ノーマルキャブレターのメインジェットを＃5-10番程度上げて下さい。●注意事項2：当製品を組み付けた車両
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価格： 92,400円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
●ボアアップ後排気量：106cc●ボア×ストローク：52mm×50mm●仕様：Rステージ＋Dヘッド、ロッカーアーム、106ccボアアップピストン、ボアアップシリンダー、R10カムシャフト、50mmストローククランクシャフト、ダイハードαカムチェーン、ガスケット類がセット●備考：低速時、又は停車時の熱上昇を抑える専用設計のVシリンダー（φ52）。底面からの熱上昇を冷却する為、ストリート走行にお薦めです。デコンプ機構付きカムシャフト採用で、高圧縮比化されたRステージ＋Dシリンダーヘッドで、ミッションやキックシャフトに負担をかけずに軽いキックの力でエンジン始動が可能になります。●注意事項1：クラッチ
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価格： 10,500円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
商品説明アドレスV100全年式対応の109.2ccボアアップキット。■付属部品■・シリンダー・シリンダーヘッド・ピストン・ヘッドガスケット・ベースガスケット・ピストンリング・ピストンピン・サークリップ・マフラーガスケット※ニードルベアリング（小端ベアリング）は、再使用できますができれば新品に交換してください。仕様・規格■メーカー■・KN企画■メーカー品番■・S1002■適合車種■・アドレスV100■詳細■○排気量：109.2cccc（ボア55mm）
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価格： 23,799円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
●適合条件：BWS125、シグナスX キャブレター車適合●備考：破壊力抜群のスペシャルキット！ボア径65mmと限界域まで拡大したシリンダーKITです。●商品注意：クランクケースの加工が必要となります。65mmはレース用となっております。耐久性を重視される方は、58mmか63mmをお勧めします。レース専用部品につき公道での使用はお控えください。●発送について：通常5営業日以内で発送します。受注生産や取寄せで5営業日以内で発送できない場合は別途お知らせします。ボアアップキット
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価格： 41,310円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
●商品番号　62320●対応車種ホンダ HONDA・モンキー MONKEY/ゴリラ GORILLA（12V）Z50JN/P/S/T/V/W/X/Y　Z50J-2000001Z50J1/2/4/5　AB27-1000001?・モンキー MONKEY/ゴリラ GORILLA 3.1PS（6V）Z50JF/J/L　Z50J-1600008?1805927・モンキーバハZ50JM/N/P　Z50J-1700001?・JAZZCA50G/J/N/P/S/H2/J2/LG　AC09-1000030?●商品説明ノーマルクランクのまま、ヘッド、シリンダーを交換し、88ccにボアアップできるキット。※純正マフラ
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価格： 49,875円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
●適合条件等：12V仕様（C50E-0200001?）●仕様：【ボア】φ52mm【排気量】88cc【圧縮比】12●キット内容：ビッグフィンヘッドASSY（強化スプリング組込み済）、シリンダー、ピストンキット、ガスケットセット、ロッカーアームASSY●備考：●シリンダーヘッドをビッグフィンとし、放熱面積を増加させ、出力アップによる発熱量の増加に対応●圧縮比を12に抑えることにより、高出力の追及一辺倒ではなく、キャブセッティングや出力特性等の扱いやすさを考慮したボアアップキットです●注意事項：公道走行する場合、原付1種から原付2種への登録変更、任意及び強制保険の排気量アップの申請が必要です。エアク
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価格： 179,550円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
●適合車種・型式：KSR110用（KL110A-A02833?）、KLX110用（LX110A-A08133?）●仕様：【ピストン】WPC・MoS2ショット加工/アルミ硬質メッキシリンダー採用/ボア径φ60×ストローク56mm●備考：ワンランク上の領域へ！KSR110系4バルブボアアップKIT完成！●ご注意：クランクケースボーリングが必要です。液状ガスケット（TB1215：969-0500100）が別途必要です。クランクケースの加工が必要です。Rクランクケースカバーガスケット（966-4021002）が別途必要です。●写真注意：写真はイメージです。●発送について：通常5営業日以内で発送します。
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価格： 141,750円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
●適合条件等：HC13●排気量：145cc●ボア/ストローク：ボア径：φ57/ストローク：56.5mm（ロングストローク）●仕様：鍛造ピストン（3R）・バルブ組込済（スチールバルブ）・硬質アルミシリンダー●ご注意：写真はイメージです。●発送について：通常5営業日以内で発送します。受注生産や取寄せで5営業日以内で発送できない場合は別途お知らせします。ボアアップキット
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